Стартап за $3 млн меняет последнюю милю в Казахстане

Казахстанский стартап My Point предлагает альтернативу привычной доставке заказов с маркетплейсов клиенту (так называемой «последней мили») и уже объединяет более 2500 пунктов выдачи заказов по всей стране.

Рынок e-commerce в Казахстане продолжает расти — годовая доля покупок казахстанцев через электронные сети составила 31,8%. Для сравнения: в Китае и США — это по 47%.

Наличие гибких логистических решений и широкой сети доставки заказов является обязательным требованием для полноценного развития и масштабирования онлайн-бизнеса. Однако последняя миля в стране с такой географией, как у Казахстана — дорогая и сложная, т. к. маркетплейсам необходимо субсидировать доставку. Посылки становятся крупнее, что, в свою очередь, увеличивает логистические затраты. А выстраивать собственную сеть ПВЗ — капиталоемко и медленно.

На этом фоне казахстанский стартап My Point предлагает рынку альтернативную модель: одна IT-интеграция — доступ к тысячам ПВЗ по всей стране. Уникальность проекта заключается в том, что партнерами My Point являются практически все участники рынка электронной коммерции, от маркетплейсов, онлайн-магазинов, логистических компаний, байеров и продавцов с рынков, которые получают мгновенный доступ к широкой сети ПВЗ по всей стране, до владельцев сетей (существующие ПВЗ, розничные сети, строительные компании, АЗС, магазины у дома и любые другие МСБ). «Убер» в доставке посылок — по праву самая прорывная модель года.

2500 точек уже работает. К 2027 году — 3000+

Сегодня сеть My Point насчитывает более 2500 партнерских пунктов выдачи. География — от Алматы и Астаны до малых городов и отдаленных районов. Основная бизнес-модель — создание мультибрендовой сети ПВЗ на базе уже существующего малого и среднего бизнеса, что позволяет владельцам увеличить клиентский трафик и более эффективно использовать свои площади.

«Мы не открываем ПВЗ с нуля. Мы превращаем действующие бизнесы в инфраструктуру e-commerce, — говорит фаундер проекта, Асем Болатжан. — Салон красоты, фитнес-клуб, цветочный магазин, старый копировальный центр — это уже готовая точка с персоналом и арендой. Мы добавляем туда цифровую логистику, а бизнес получает доход и футрейт (дополнительные посещения). ПВЗ может быть открыт везде — в монобрендовых ПВЗ, бизнес-центрах, жилых комплексах, базарах».

Китайская модель — на казахстанской географии

Модель мультибрендовых ПВЗ широко применяется в Китае: один пункт обслуживает сразу несколько маркетплейсов и продавцов. Это увеличивает загрузку точки и снижает себестоимость доставки. В Китае никто не смотрит на то, чтобы это были монобрендовые точки, потому что на рынке онлайн-шоппинга конкуренция работает на другом уровне — она в диджитал (ИИ-инструменты, ассортимент, скорость поиска, быстрый чекаут, дешевые платежи). Чем чаще клиент забирает с ПВЗ, тем чаще он заказывает. В этой модели выигрывают все.

Сейчас в Казахстане ПВЗ как формат — не новы. Но чаще всего они привязаны к конкретному маркетплейсу или логистическому оператору. Для владельца таких ПВЗ это означает зависимость от одного потока заказов или работа в нескольких разных окнах и приложениях.

My Point предлагает другую архитектуру для владельцев ПВЗ: одно приложение с разными маркетплейсами, байерами и дропшиперами, и не важно, откуда пришел заказ. И это без капитальных вложений.

Подключение происходит через приложение — бизнес регистрирует точку и получает доступ к платформе бесплатно. Официальный прием новых заявок стартует в ближайшее время, но уже сейчас в системе около 2 500 партнерских точек по всему Казахстану, которые за три недели масштабируют любой онлайн-магазин.

Что получают маркетплейсы и интернет-магазины

Для онлайн-ритейла ключевой барьер роста — это стоимость и сложность масштабирования последней мили. Многие сильные бренды пытаются развивать свои собственные интернет-магазины, но сталкиваются со сложностью в организации последней мили. В платформе My Point все агрегировано в одну интеграцию, через которую у ритейлера большая сеть. При этом никаких затрат на развитие сети. Для любого бизнеса это важно — избегать избыточных затрат, создавая технологичные, эффективные, дешевые решения.

Отдельный функционал в приложении предусмотрен для байеров, дропшипперов и соло-продавцов — можно оформить доставку и распределить заказы по разным ПВЗ в одном интерфейсе.

«Мы хотим, чтобы любой интернет-магазин — от крупного маркетплейса до нишевого игрока — мог выйти в онлайн по всей стране без строительства собственной логистической инфраструктуры, — говорит Асем Болатжан. — Казахстан слишком большой, чтобы каждый строил свою сеть с нуля. При этом фокус на поддержку МСБ — это ключевое для нашей экономики».

Почему это важно сейчас

Курьерская доставка никуда не исчезнет, у нее остается своя аудитория. Но в условиях субсидируемой маркетплейсами доставки и роста объема посылок маржинальность бизнеса падает — как для маркетплейса, так и для селлера. Для страны с большой территорией и низкой плотностью населения распределенная сеть ПВЗ становится экономически более устойчивой моделью.

My Point сегодня оценивается в $3 млн. Основная ценность — в технологической архитектуре, позволяющей быстро масштабировать сеть без капитальных вложений в недвижимость и персонал. И речь не только о локальных игроках, это могут быть и монобренды и онлайн-платформы с другой юрисдикцией.

Конкуренция на рынке e-commerce в Казахстане продолжает расти, а значит инфраструктурные решения последней мили могут стать ключевым фактором развития рынка. Уже наблюдается тренд, что более оперативная доставка, дающая гибкость в получении заказа, может быть конкурентным преимуществом для маркетплейса или онлайн-магазина.