Uber конкурентен до тех пор, пока дотирует водителей

«Беспрецедентные» потери компании Uber продолжают расти в квартальном исчислении. В III кв. 2016 г. убыток компании до вычета процентов, налогов и амортизации основных средств составили более $800 млн. Об этом со ссылкой на инсайдерскую информацию сообщает ресурс The Information. Это на 25% больше, чем за аналогичный период предыдущего года, пишет Cnews.ru.

При этом во II кв. 2016 г. убытки компании достигли $750 млн, что было на 35% больше прошлогоднего показателя. В I кв. 2016 г. потери Uber составили $520 млн. Уже по результатам первого полугодия 2016 г. убытки компании получили название «беспрецедентных». Теперь же общая сумма потерь за три квартала составляет $1,27 млрд. При этом сама компания оценивается в $68 млрд.

Замедлить рост убытков если не в квартальном, то в годовом исчислении — с 35% до 25% — помогла продажа китайского подразделения Uber China компании Didi Chuxing, пишет The Information. В среднем Uber тратила около $1 млрд в год, чтобы оставаться конкурентоспособной на китайском рынке.

Готам Гупта (Gautam Gupta), глава финансового департамента Uber, считает главной причиной значительных убытков продолжающееся дотирование водителей.

Кроме того, Uber, которая контролирует порядка 84-87% рынка США, тем не менее, вынуждена вести ценовую войну с конкурентами, что оборачивается финансовыми потерями. Самым серьезным соперником Uber в США является Lyft.

Бизнес Lyft, значительно меньший по объему, также теряет деньги в ценовой войне с Uber, но не так быстро. По данным самого Lyft, речь идет о сумме менее $50 млн в месяц, то есть $150 млн в квартал.

О слиянии Uber China с ее основным китайским конкурентом Didi Chuxing стало известно в августе 2016 г. Участники сделки объединили активы стоимостью $28 млрд и $7 млрд соответственно. Uber получила 20% совместного предприятия.

При этом Didi Chuxing обязалась инвестировать в Uber около $1 млрд на мировом рынке. На момент совершения сделки Didi контролировала 87% таксомоторного рынка в Китае, организовывая более 11 млн поездок ежедневно — в шесть раз больше, чем Uber China.

При этом в 2015 г. Didi Chuxing инвестировала $100 млн в конкурента Uber на американском рынке — компанию Lyft. Didi также сотрудничает с разработчиком индийского приложения для заказа авто Ola. В сентябре 2016 г. Didi предположительно инвестировала около $100 млн в сингапурский сервис вызова такси Grab.

Поддержка конкурентов Uber в разных странах со стороны Didi направлена на борьбу с монополией американской компании в этом секторе. Сама Didi в мае 2016 г. получила $1 млрд инвестиций от компании Apple. По словам директора Apple Тима Кука (Tim Cook), этот шаг поможет его компании понять механизм работы развивающихся рынков.