Следите за новостями

По большинству нарушений правил дорожного движения необходимо ввести видеофиксацию

По большинству нарушений правил дорожного движения необходимо ввести видеофиксацию — такое мнение высказал правозащитник Сергей Уткин.

28 ноября 2008 10:10, Казахстан Сегодня
Рубрики: Общество

По большинству нарушений правил дорожного движения необходимо ввести видеофиксацию. Такое мнение высказал правозащитник Сергей Уткин.

По словам С. Уткина, введение талонов к водительскому удостоверению оправдывают тем, что «в нем будут отражены все нарушения, допущенные водителем». «Но ведь сейчас с каждым днем все больше и больше появляется всевозможных автоматических видеофиксаторов. Будущее — именно за такими беспристрастными «инспекторами». Я бы вообще, учитывая коррумпированность полицейских, по большинству нарушений сделал бы обязательную видеофиксацию, результаты которой в автоматическом режиме поступали бы в один центр, то есть без участия полицейского в принятии решения о фиксации нарушения», — сообщил С. Уткин.

По его словам, нарушения правил не будут отражаться в талоне. «В базе данных дорожной полиции они, естественно, будут, а на талоне — нет. Потому что не предусмотрено обновление информации на талоне путем его периодического подключения к базе данных дорожной полиции», — сказал правозащитник.

«В таком случае для чего нужна подобная «усеченная» информация на талоне. Не лучше ли тому, кто будет принимать решение о наказании водителя, получить доступ к полной базе данных его правонарушений? Я вас уверяю — что именно так и будет. То есть талон для его основной функции (сбора информации обо всех правонарушениях водителя) — практически не нужен. И использоваться для этого практически не будет», — считает С. Уткин.

«И все это только для того, чтобы АО «Kazakstan Processing Centre» имело гарантированную возможность реализовать свои, так называемые «дополнительные функции», за счет обязанности водителей иметь талон, предусмотренной законом. Выходит — всех водителей заставляют приобрести талон, чтобы они стали «дойными коровами» для одной частной структуры. Думаю, всем понятно, что механизм «добровольности» подключения к дополнительным функциям избран такой, что 99% водителей, получивших талоны, оказываются к ним подключенными», — отметил он.

Кроме того, С. Уткин подчеркнул, что введение талонов создает социальное напряжение в обществе. «После первого января 2009 года сотни тысяч водителей, которых начнут штрафовать за отсутствие талона, с которых начнут высасывать деньги с использованием талона, могут очень серьезно взбунтоваться. Ведь в период всеобщего экономического кризиса в большинстве казахстанских семей каждый тенге на счету», — заключил С. Уткин.

Комментарии